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8月30日，成内渝公司组织召开成渝扩容项目原路改扩建段施工交通组织方案专题研讨会。公司党委副书记、董事、总经理周礼中主持会议，公司党委书记、董事长赵飞舟，副总经理王静梅、唐兵，特邀专家刘四昌、陈绪文出席会议。     

会上，设计单位就成渝高速改扩建段及内江绕城改扩建段施工组织方案进行了详细汇报，与会人员围绕多方案对比及改扩建施工重难点等进行了深入交流讨论。会议指出，成渝扩容项目内江绕城改扩建段采用两侧直接加宽方式进行原路改扩建施工，国内、省内有多个项目的成功经验可供参考，施工交通组织方案相对简单。成渝高速改扩建段具有新老路技术指标差异大、平纵拟合度低、互通立交密集、加宽方式变化频繁等特点，原路工程需挖除重建，仅利用原路走廊带，施工交通组织方案复杂，是成渝扩容项目的重难点工程。

会议强调,成渝高速改扩建段施工交通组织复杂，安全风险高，交通组织方案应综合研判高速公路路网形势、地方道路交通承载能力、地方百姓出行方案，充分听取地方政府、行业主管部门等单位意见建议。

会议要求,一是从安全风险、施工工期、工程造价、区域交通出行影响等方面进一步论证比较各种施工交通组织方案的合理性，选出最优方案。二是细化针对区域交通出行需求的解决方案，最大程度减少对沿线群众出行影响，争取沿线地方政府的理解和支持。三是设计单位要认真整理施工交通组织各种对比方案,充分研究成渝高速改扩建段施工交通组织的难点和风险点，做到数据详实、依据充分，做好方案汇报准备。

成内渝公司工程技术部，公路院、安徽院、施工总包部、分部相关人员参加会议。