3月11日，内江市交通运输局组织召开成渝高速扩容项目内江段调度会，聚焦项目推进中的难点堵点，统筹部署下一阶段征地拆迁及施工组织工作。内江市交通运输局党组成员、副局长刘波主持会议，隆昌市、东兴区、高新区、资中县交通运输局相关负责人，成内渝公司党委书记、董事长赵飞舟，副总经理赵碧云，内江代表处负责人，隆昌代表处负责人及项目各参建单位代表参会。

会上，成内渝公司及施工单位首先汇报了项目总体进展、施工组织方案及当前推进中的核心问题。当前，内江段全线施工已进入关键阶段，但受部分区域征拆进度滞后、历史遗留问题复杂等因素影响，局部节点工程面临施工断点。各县（市、区）交通局结合属地实际情况，围绕管线迁改、宅基地补偿、跨区域协调等具体问题逐一分析，提出需市级统筹解决的诉求。

针对征拆难点，内江市交通运输局党组成员、副局长刘波提出三项具体措施，一是强化“三级联动”机制：由市交通运输局牵头成立专项工作组，联合县（区）政府、乡镇街道及村社干部，建立“日调度、周通报”制度，确保信息对称、问题及时清零。 二是分类突破重点堵点：对管线迁改、安置补偿标准争议等共性问题，一周内形成市级统一解决方案；对个别“钉子户”等个性问题，采取“一户一策”包保责任制，依法依规推进。 三是保障群众合法权益：严格规范征拆流程，同步加快安置房建设进度，确保补偿资金足额、及时发放，最大限度争取群众理解支持。刘波强调：“各县（区）尽快完成剩余征拆任务清单，为全线施工扫清障碍，确保项目年内形象进度达标。”     

成内渝公司党委书记、董事长赵飞舟结合征拆进展，对参建单位提出四点要求：一是抢抓施工黄金期：征拆到位的区段要立即投入饱和施工，优化资源配置，确保路基、桥梁等控制性工程按节点完成。 二是筑牢安全质量底线：强化施工安全管理，针对高边坡、深基坑等高风险工点开展专项排查，坚决杜绝质量通病。三是深化政企协同：各参建单位需主动对接属地政府，提前介入征拆矛盾调解，避免因沟通不畅延误工期。 四是科技赋能提效：推广新技术应用，动态优化施工组织设计，最大限度减少征拆滞后对整体工期的影响。赵飞舟最后表示：成内渝公司将与内江市各级部门同心同向，把成渝扩容项目打造成川渝合作的标杆工程。